Die nuwe energievoertuigbedryf ontwikkel vinnig, maar die aantallaaistasiesis baie klein in vergelyking met dié van nuwe energievoertuie.Vaste laaistasies kan nie aan die groot aanvraag voldoen nie, en kan ook nie die dringende behoefte aan elektrisiteit hanteer tydens bestuur nie.
Om die probleem van moeilike laai van elektriese voertuie op te los, kan mobiele laai een van die baie effektiewe oplossings wees.Op die oomblik groei die wêreldwye elektriese voertuigmark steeds vinnig.As die basiese diensfasiliteit vir elektriese voertuie, die ontwikkeling en konstruksie vanEV-laaistasiesis die mees kritieke deel daarvan.ISPACE se produkte kan volle toneeldekking bereik, gebruikers 'n hoëgehalte-laai-ervaring bied en die markgaping in hierdie veld vul.
Weens sy kompakte grootte kan “mobiele laaistasies” byna waar nodig geïnstalleer word, selfs waar die laaiinfrastruktuur nog nie in plek is nie.Wanneer dit aan die lae-spanning kragnetwerk gekoppel is, is diemobiele laaistasieword 'n permanente laaistasie.In vergelyking met vaste vinnige laaistasies, vereis hierdie laaistasie nie bykomende koste en konstruksie-inspanning nie.
Die ingeboude batterypak kan gebufferde elektriese energie stoor, wat beteken dit kan van die netwerk ontkoppel word.Dit kan die druk op die kragnetwerk verlig (veral tydens piekkragverbruikperiodes).As die elektrisiteit wat deur hernubare energie opgewek word in die laaistasie ingevoer word en tydelik daar gestoor word, kan die laaistasie "koolstofneutrale" werking bereik.
Om die volhoubare gebruik van waardevolle hulpbronne te verseker, sal laaistasies ook in die toekoms ou batterye van elektriese voertuie as energie-akkumulators gebruik.Danksy vinnige laaitegnologie kan die laaikrag van elektriese voertuie so hoog as 150 kilowatt wees.
Postyd: Des-06-2021