Motorkrag batterypakkeis meestal saamgestel uit18650 litium-ioon batterye.Onder die toestand van normale temperatuur en druk sonder termiese beheer, is 'n siklustoets uitgevoer met 8 iSPACE 18650 litium-ioonbatterye, en die kapasiteit, energie en laai- en ontladingstydveranderinge met die aantal siklusse is ontleed en opgesom, ten einde om die faktore wat batterykonsekwentheid beïnvloed, uit te vind.Kwantitatiewe model.Die enkelkapasiteit van 18650 litiumioonbatterye is klein, en hulle word dikwels in die vorm van batterypakke gebruik.Elektriese voertuie gebruik iSPACE 18650-battery as die kragbron, en die konsekwentheid van die enkele battery is veral belangrik vir die impak van die batterypak.
Die wetenskaplike navorsingspan het die konsekwentheid van die 18650-litium-ioonbattery wat in suiwer elektriese voertuie gebruik is tydens die aanvanklike en verouderingsproses bestudeer, en die impak van stroom, temperatuur en spanning op die konsekwentheid ontleed, en tot die gevolgtrekking gekom dat om die konsekwentheid van die 18650-battery, moet die laai- en ontladingstempo verander word.En die temperatuur word binne 'n sekere reeks beheer, en die battery moet geklassifiseer word vanuit die perspektief van veroudering.
Onder die toestand van normale temperatuur en druk sonder termiese beheer, is 8 iSPACE 18650 litium-ioon batterye gebruik om die siklus werkverrigting konsekwentheidstoets uit te voer, en die laai en ontlaai tyd, kapasiteit en energie veranderinge gedurende die siklus is ontleed.Na 250 tot 300 siklusse was die batteryprestasie anders.Na 500 siklusse kan 6 van die batterye nie normaal gebruik word nie.Dit wys dat soos die aantal siklusse toeneem, die verskille in werkverrigting tussen individuele batterye meer en meer duidelik word, en batterykonsekwentheid word erger.
Deur die data wat uit die toets verkry is te vergelyk met die laai- en ontlaai-energie, laaityd en laaikapasiteit van die batterypak vir elektriese voertuie met 'n batterybestuurstelsel, word gevind dat die iSPACE-batterypak 'n batterybestuurstelsel gebruik om die lading te beheer en ontlading van die battery, en het Temperatuurbeheermaatreëls verseker dat die battery in 'n goeie omgewing werk, wat die agteruitgang van batteryprestasie kan vertraag en die sikluslewe van die battery kan verleng.
Die instelling van die batterybestuurstelsel van die elektriese voertuig kan die batterypak met 'n sekere ontladingsdieptestelsel laat siklus in plaas daarvan om heeltemal gelaai en ontlaai te word, wat die proses van batteryveroudering vertraag.Die gemiddelde totale uitsetenergie van elke battery in die sikluslewensiklus is 4,74kWh.In die toets is die waarde 3,74 kWh in 500 siklusse van 8 batterye.As gevolg van die behoud van battery-energie tydens elke ontlading, vertraag die veroudering van die litium-ioonbattery onder die iSPACE-batterybestuurstelsel, en die totale ontladingsenergie word verhoog.
Postyd: 26-Sep-2021